Особенности судов на воздушной подушке
Водный транспорт уже давно вышел за пределы классических сфер применения, ограниченных, прежде всего, сезоном применения: летняя рыбалка, речные и морские перевозки, спасение людей на воде. Еще в середине двадцатого века появились суда на воздушной подушке, способные беспрепятственно преодолевать значительные пространства без ограничения навигационного периода: СВП успешно реализуют поставленные задачи на льду и по снегу, во время половодья, преодолевают мелководье и заболоченные участки, продолжают движение в прибрежной зоне, что позволяет их характеризовать как вездеход.
Технические особенности судов на воздушной подушке
- компактное расположение ДДУ снижает затраты энергии на нагнетание воздуха в подушку;
- судно может безопасно развивать скорость до 120 км/ч: на водной поверхности наиболее комфортной является скорость 80 км/ч, при движении по льду и снегу – до 100 км/ч;
- установленные двигатели (тип – дизельный и бензиновый – подбирается под конкретные нужны заказчика) имеют наиболее оптимальные показатели КПД в своем классе, что гарантирует экономичны расход топлива и увеличивает общее время автономной работы;
- топливные баки общей емкостью до 300 литров также позволяют осуществлять длительные переходы без дозаправки;
- для улучшения качества вождения и дополнительной безопасности для установки ручки газа были использованы центробежные муфты, что позволяет сохранять управление в нештатных ситуациях даже неопытным водителям;
- воздушная подушка, которая расположена под днищем катера, обеспечивает высокие показатели плавучести и позволяет преодолевать различные препятствия на пересеченной местности;
- за счет воздуховодов, которые равномерно установлены по всей поверхности подушки, баланс водоизмещения не нарушается даже при сильном ветре и на высоких волнах;
- значительно более низкая сила давления (от 2 до 5 кПа) позволяет проводить работы в заповедниках;
- в зависимости от подобранных габаритов возможно размещение до 20 пассажиров или до 2000 кг груза (уточнить размеры стандартных моделей поможет каталог компании «Техносервис»);
- на большинстве моделей предусмотрен обогрев салона, а также лобового стекла (для сохранения максимальной видимости в темное время суток также установлены светодиодные фары с линзами фокусировки в пучок), что сохраняет актуальность работы автомобиля на воздушной подушке при отрицательных температурах (до – 40 градусов): корпус выполнен из армированного стеклопластика с применением сэндвичных конструкций.
Причины познакомиться с каталогом СВП группы компаний «Техносервис»
Группа компаний «Техносервис» осуществляет производство судов на воздушной подушке по стандартным и индивидуальным проектам (по запросу). Подготовка ведется на базе конструкторского бюро с регулярным внедрением технологий в кратчайшие сроки. Приобретая катер-вездеход от нижегородского производителя вы получаете:
- отсутствие наценки и посредников, что экономит бюджет, повышает рентабельность и уменьшает сроки окупаемости покупки;
- возможность модернизации стандартных моделей для повышения эффективности работы судна в определенных природно-климатических условиях;
- полное юридическое сопровождение сделки и помощь с регистрацией в ГИМС;
- для проверки работоспособности судна предоставляется гарантийный срок – 300 моточасов;
- полное техническое обслуживание в короткие сроки на базах сервисных центров компании «Техносервис» по всей России.
