Суда на воздушной подушке - модельный ряд

Модельный ряд СВП

В каталоге ГК «Техносервис» представлены различные модели судов на воздушной подушке для реальных целей по доступным ценам. Хорошая проходимость на мелководье, преодоление препятствий в прибрежной зоне, а также возможность круглогодичного выполнения задач судоходства обеспечили популярность амфибий как среди частных компаний, так и в государственных организациях.

Сфера применения:

- доставка людей из труднодоступных районов на большую землю;

- транспортировка военных и иных грузов, требующих особых условий хранения;

- осуществление поисково-спасательных миссий;

- исследование ранее неизученных (из-за отсутствия технических возможностей) водоемов;

- патрулирование акваторий;

- активные виды отдыха: речная охота, глубоководная рыбалка и т.п.;

- прокладка туристических маршрутов по слабо исследованным водоемам и другое.

Модельный ряд катеров на воздушной подушке от ГК «Техносервис»

Широкий ассортимент, а также подготовка индивидуального проекта на основе стандартных моделей (по запросу заказчика), позволяет подобрать наиболее оптимальный вариант СВП в соотношении цена-качество по следующим параметрам: габариты судна, максимальная грузоподъемность (от 500 до 2000 кг) и пассажировместимость (от 5 до 20 человек), тип двигателя (бензиновый Subaru или дизельный Toyota), расход топлива и емкость топливных баков, безопасные показатели скорости на поверхностях различного типа.

В качестве основных типов гибкого ограждения группа компаний «Техносервис» использует два варианта воздушной подушки: скеговый и универсальный.

Скеговое ГО («Посейдон», «Аэроджет») отличает курсовая устойчивость на больших скоростях и при боковом ветре, хорошая управляемость на малых скоростях, отличная плавучесть во время остановок, а также экономичные показатели расхода топлива. Они успешно справляются с реализацией поставленных задач на воде не только летом, но и в зимний период (по льду и снегу).

К достоинствам универсальной «юбки» («Пегас», «Мираж») можно отнести: хорошую управляемость и маневренность, курсовую устойчивость при боковом ветре, плавность хода на волнах, мягкость перехода с поверхностей разной твердости, плавучесть при остановке на воде, возможность продолжить движение при повреждении (при низких показателях деформации).