Hovercraft - Sirius

AIR CUSHION VESSEL "SIRIUS"

Судно на воздушной подушке «СИРИУС» предназначено для комфортной эксплуатации по воде, заросшему мелководью, песчаным отмелям, снегу и любой другой относительно ровной поверхности, в том числе по рыхлому снегу, по рекам во время ледохода и ледостава. Катер обладает высокой проходимостью и может использоваться для обеспечения удаленных населенных пунктов, пассажирских и грузовых перевозок, охраны водных объектов, а также в качестве служебного транспорта силовых структур.

Катер данного проекта разработан предприятием ГК ТЕХНОСЕРВИС в развитие серии выпускавшихся ранее катеров проекта МАРС-700, более десяти лет успешно эксплуатируемых в России и за рубежом, отличается от них увеличенными главными размерениями (длина, высота борта), надстройкой, пассажировместимостью, повышенной надежностью и улучшенным движительно-рулевым комплексом.

Основные преимущества СВП «СИРИУС»:

• высокая проходимость и амфибийность;
• дальность хода до 700 км;
• наличие съемной защиты гибких ограждений в базовой комплектации;
• оптимальное размещение центра тяжести судна по сравнению с аналогами (центр тяжести СВП других марок смещен в корму);
• горизонтальные рули в базовой комплектации;
• наличие закрытого капота и высокая степень доступности двигателя для выполнения сервисных работ;
• система защиты ремней, исключающая биение и вибрацию, обеспечивающая плавный запуск;
• пассажировместимость катера до 10 человек включая судоводителя;
• металлический корпус обеспечивает прочность, а легкая надстройка из стеклопластика хорошую тепло- и шумоизоляцию;
• габариты салона (длина - 3,30 м; ширина - 1,8 м; высота - 1,5 м) позволяют свободно перевозить до 10 пассажиров, либо крупногабаритный груз;
• наличие двух сдвижных дверей по бортам судна (ширина – 1000 мм, высота – 1200 мм);
• габариты судна позволяют осуществлять его транспортировку по автодорогам общего пользования;
• современный дизайн;
• наличие фирменной программы сервисного обслуживания и обучения судоводителей.

На катере применена трехбаллонная скеговая схема гибких ограждений воздушной подушки, с увеличенными диаметрами скегов, для обеспечения дополнительной плавучести и безопасности экипажа, клиренс у катера обеспечивается всегда, независимо от внешних факторов. В конструкции отсутствуют лишние конструктивные элементы в виде дополнительных скегов, завес и прочего. Трущиеся части гибких ограждений защищены от порезов листовым полиуретаном и продольными реданами. Скеги имеют запасные аварийные камеры, в случае повреждения основных. И запасные и основные камеры имеют возможность подкачки "на ходу" с поста управления. Носовая и кормовая юбки спроектированы легкосъемными с возможностью частичной замены при ремонте. Схема гибкого ограждения изображена на рисунке  1.

Рис. 1 Схема гибкого ограждения

1. Корпус.
2. Борт надувной.
3. Скег.
4. Дополнительный баллон.

Основным преимуществом наших катеров является наличие широких сдвижных дверей для удобной посадки/высадки пассажиров, а так погрузки/выгрузки крупногабаритного груза.

Гарантийные обязательства:

• корпус, рубка, система управления, электросистема (без аккумулятора), топливная система  — 2 год или 500 часов эксплуатации (что наступит раньше);
• гибкое ограждение воздушной подушки — 1 год или 500 часов эксплуатации (что наступит раньше). Гарантия дается только на производственные дефекты. На эксплуатационные повреждения гибкого ограждения гарантия не распространяется;
• двигатель — 1 год или 350 часов (что наступит раньше);
• маршевый винт, вентиляторы — 1 год или 250 часов эксплуатации (что наступит раньше). На абразивный износ и механические повреждения гарантия не распространяется.

Действует программа фирменного послегарантийного обслуживания катера специалистами завода-изготовителя на протяжении всего срока службы.

Обслуживание катера и эксплуатационные расходы:

• средний расход топлива – 25 л/час;
• техническое обслуживание;
• замена нижнего яруса гибкого ограждения, носового и кормового гибкого ограждения производится в зависимости от интенсивности эксплуатации, в среднем 1 раз в 2 года.

Базовая комплектация СВП «СИРИУС» включает:

• крышный вентилятор салона;
• навигационно-отличительные огни;
• проблесковый маяк оранжевого цвета;
• стояночный огонь;
• панель приборов (спидометр, тахометр, указатели уровня топлива, охлаждающей жидкости и температуры, сигнальные лампы);
• фара-искатель с дистанционным управлением – 1 шт.;
• насос для накачивания скегов и баллонов TurboMAX – 1 шт.;
• крепления для швартовки (утка швартовная) - 4 шт.;
• носовой рейлинг (нержавеющая сталь);
• система автоматического пожаротушения;
• два 4-х местных дивана пассажиров (вдоль правого и левого борта);
• освещение салона (светодиоды).

В зависимости от сложности климатических условий эксплуатации, СВП может оснащаться дополнительным оборудованием для комфортного использования:

• материал гибкого ограждения и баллонов – морозостойкая ПВХ-ткань с добавкой полиуретана, армированная полиэстером VINILPLAN 6545 (Арктика) плотностью 680 г/м;
• материал скег и подошвы – морозостойкая ПВХ-ткань с добавкой полиуретана, армированная полиэстером VINILPLAN 6580 (Арктика) плотностью 1150 г/м, с усилением из полиуретановых накладок;
• остекление рубки (зимний пакет) – остекление рубки выполняется методом вклейки, что существенно повышает прочность конструкции.  Лобовое стекло изготовлено по технологии триплекс. Бортовые окна – двойные стеклопакеты из силикатного закаленного стекла толщиной 5 мм;
• система отопления рубки – в носовой части рубки установлен зависимый отопитель для обогрева салона c обдувом ветрового стекла; автономный отопитель салона Eberspacher Airtronic;
• предпусковой подогреватель двигателя – Eberspacher Hydronic;
• радиостанция носимая/стационарная;
• ремень вентилятора (ЗИП);
• зубчатый ремень маршевый «Bando» (ЗИП);
• электрическая лебедка;
• дополнительный аккумулятор, с переключателем для двух АКБ;
• усиленная теплозвукоизоляция;
• нижняя часть носовой завесы (усиленная) (ЗИП);
• стояночный чехол;
• обогрев рулей;
• зеркала заднего вида с обогревом;
• инвертор с розеткой 220V (преобразователь).

Условия оплаты: авансовый платеж в размере 50%-стоимости товара производится Покупателем (Заказчиком) в течение 10 рабочих дней с даты подписания Покупателем (Заказчиком) Договора, 30%-по готовности к монтажу оборудования, 20%-окончательный расчет между Покупателем (Заказчиком) и Поставщиком производится не позднее 10 дней со дня приемки товара и подписания Заказчиком оформленных в соответствии с требованиями законодательства подтверждающих нормативных документов.

Срок изготовления 3 месяца с момента заключения Договора.